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邮轮母港点燃梦想-青岛市北区“一带突破”打造蓝色新岸

来源:365bet手机娱乐场发布时间:2013-09-06 22:22:00【返回】
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小港湾国际邮轮母港码头效果图。
 

    一边是作为“三城联动”胶州湾东岸重要片区的滨海新区,着眼于蓝色经济和战略性新兴产业的培育与发展,倾力打造集商务休闲、动漫娱乐、购物旅游于一体的国际临海绿色新城;一边是坐落在小港湾的青岛国际邮轮母港码头主体正式通过验收 ,一个“世界级邮轮母港”正款款向大家走来,这个胶州湾东岸的一颗璀璨明珠,在市北区“一带突破、打造蓝色新岸”的发展战略驱动下,正引弓满弦,点燃着百年港湾的蓝色梦想,为市北区西部老城区的发展掀开了新的篇章。

    滨海新区之“变”

    滨海新区位于海泊河以北、杭州路――四流南路以西、李村河以南、规划海岸线前沿以东围合区域,占地面积约18平方公里 ,海岸线7.2公里 ,是青岛市传统的老工业聚集区,规划可改造用地约1万亩 ,总建筑面积约1600万平方米,其中已有27家企业及4个老企业片区列入市老企业搬迁改造计划,总占地面积2600多亩 。

    目前,滨海新区老企业搬迁工作已经全面启动,滨海新区将深入挖掘厂区搬迁空间价值,利用腾出土地完善城市功能,提升城区核心竞争力。将依托区域内自然资源、学问资源、工业资源等优势,规划打造滨海学问旅游休闲区、科技商务聚集区,都市居住服务区、创意学问体验区以及总部大道、商务大道、科技大道、景观大道及滨海岸线,实现“四大片区、四条大道、一条岸线”一体化发展。计划利用3~5年的时间,初步完成片区内企业搬迁及城区改造工作,同时合理开发利用土地,实现滨海新区脱胎换骨之“变”。

    打造绿色生态之城

    滨海新区着力构建“一带突破”空间布局,打造“蓝色新岸”。作为“一带突破”的重要组成部分,滨海新区牢固树立深度转型、提档升级的发展理念,加速扩张蓝色、高端、新兴产业的规模,延伸产业链条,大力发展商务商贸、滨海旅游、学问创意、科技研发、都市居住等现代服务业重要板块。

    在市北区未来发展中,滨海新区被赋予打造“国际临海绿色新城”的使命,因而,滨海新区在大规模招商引资,积极推进开发改造的同时,统筹推进区域内道路及水、电、气、暖地下管网等基础配套设施及周边环境建设。

    打造西部蓝色新岸

    规划建设的市北小港湾蓝色经济产业区,南起市场三路,北至海泊河,东起馆陶路、普集路、昌乐河,西至胶州湾,陆域5.76平方公里,海域2.49平方公里,总面积8.25平方公里,海岸线约10公里。

    今年以来,小港湾蓝色经济区以邮轮母港城规划建设为突破口,认真做好港域规划、开发治理及滨海休闲带规划设计工作,加快新街里 、晓港名城、邮轮母港城等项目建设,加快推进国际客运中心前期工作,力争6月底前开工建设,为2014年投入运营奠定良好基础。

    展望未来五年,晓港名城、中联自由港湾、小港湾滨海休闲带、青岛新街里等项目建设将相继完成,城区品质不断提升、城区功能进一步完善。同时,完成邮轮产业整体布局,形成较为完善的邮轮产业服务链;完成邮轮母港国际客运中心建设,2015年预计出入境邮轮将突破100艘次,出入境邮轮旅客达到 16万人次,跻身“中国重要国际邮轮港”行列,成为“中国最具吸引力邮轮旅游目的地之一”和“中国北方重要邮轮母港”。

    邮轮母港城缓缓走来

    小港湾建成于1889年,曾是青岛最早的渔业码头和最繁华的区域。经历了繁华到没落,小港湾正以邮轮母港为引擎,重新出发。走进青岛港6号码头附近,已不见昔日码头上的繁忙景象。今年3月刚刚完工的、可以停靠三艘邮轮的国际邮轮码头,分布在港区1000米的海岸线上,遥相呼应,静待着国际邮轮的停靠。在新建码头不远处,邮轮码头“国际客运中心”已经开始前期基础施工。在工地旁的一处效果图上 ,国际客运中心波浪形的外观,颇有气势。

    据了解,青岛国际邮轮母港城启动区项目占地35公顷,总建筑面积约50万平方米,投资约60亿元。母港码头岸线大约1000米,吃水-13.5米,世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲号”可全天候自由停靠。投资7亿元、总建筑面积 6.3万平方米的客运中心,其设计能力是每小时4000人次,年游客吞吐量可达 150万人次,预计2014年完成国际邮轮客运中心和配套设施建设,邮轮母港正式投入运营。

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