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大有可为:365bet破解产业配套瓶颈进行时

来源:365bet手机娱乐场发布时间:2013-05-30 16:43:00【返回】

  近年来,365bet通过龙头企业带动和重点产业培育,形成了以海尔、海信、上汽通用五菱、北船重工、中海油海洋工程、明月海藻、LNG等知名大企业为中心,以相关配套企业为基础的产业集群。以开发区为例,2012年,其实现规模工业总产值4331亿元,产业集群产值占规模85%以上。

  然而,产业集群快速发展的同时,本地配套率不完善等问题也日益明显。如上汽通用五菱,年整车生产突破50万辆,但在本地的配套率却不足30%,成为阻碍产业发展的瓶颈之一。

  按经济学原理,产业价值链条如微笑曲线,曲线一端是研发,一端是服务,中间是加工,利润高点在两端。“造链”完成后,“补链扩链”,无疑更加大有可为。在天津滨海新区,对大项目的狂热渐渐消退,转而是对产业链的补充拓展,“造链”的冲动已被“补链”代替。

  如何进一步完善配套,破解瓶颈,更大程度放大新区产业集群效应,实现365bet整体产业升级,大家在探索的路上……

定向招商补链强链

  最近,开发区各板块指挥部和招商责任单位都接到了由开发区发改局下发的对定向招商政策征求意见的文件。这个正在征求各方意见的文件,正是开发区为破解产业集群整体配套瓶颈,壮大和拉长产业链发展而量身定做的招商政策。

  虽然,开发区内重点配套和核心技术项目已达200余家,但与庞大的产业发展来说,这些是远远不够的。为此,开发区围绕家电电子、汽车、石化、船舶海工等优势产业集群规划了120个急需引进的产业龙头、关键和配套大项目,作为下一步全区工业定向招商的引导性目录,也是进行产业链补链、强链的关键所在。

  在引导性目录中,开发区将结合自身产业布局,大力引进急需的产业龙头、关键和配套大项目,建立重大项目储备库和滚动推进机制,形成一批产业配套能力强、市场影响大、创新活力足的特色园区。

  与此同时,开发区还将以现有骨干企业技术中心及有关高校院所为依托,以海尔等国内外研发机构为主体,采取合资、合作、引进、控股联盟等多种方式和途径,整合现有各类科技资源,为本地企业与高校、科研院所牵线搭桥,建立长期研发合作,形成产学研一体的研发配套模式。引进或共建设计企业等专业素质的技术研发团队,发展本地核心部件设计研发机构,提升配套关键件技术含量和配套速度。

链内互动放大集群效应

  在开发区海西湾船舶与海洋工程产业基地,仅8公里的范围内聚集了研发、生产、总装、销售于一体造修船和海洋工程企业,是全国为数不多的产业链完整的产业集群。

  但由于船舶整机企业生产的特殊性和本地配套企业的产品型号等方面存在的差异。在完整的产业链下,大部分企业的本地配套采购并不多。“对海西湾这样产业链完整的的产业集群,畅通企业间合作交流渠道,形成产业链互动,比新项目落地更好。”开发区发改局副局长薛俊亭告诉记者,针对海西湾具体产业中的问题,下一步,开发区将定期组织整机及零部件企业开展合作交流活动,为企业间搭建企业合作交流平台,促进本地企业的行业内配套,使海西湾129家船舶制造与海洋工程企业和500余家生产配套企业,以及中船重工711所、725所等业内顶尖科研院所,形成统一的区域产业集群发展,破除以邻为壑的行为,建立长效合作机制,实现区域内企业以及相关各方之间在经济利益上的相互关联、在生态功能上的相互依存。

  同时,鼓励整机企业在区内承办行业供应商、经销商大会,使区内企业内供内销,使已有项目能在交流中碰撞出更多合作的火花。

龙头企业塑造配套集群

  针对产业的发展需要,开发区专门召开管委主任办公会,重新修订了产业发展扶持政策,新修订的产业发展扶持政策向集群产业项目进行了倾斜,政府将依靠优惠政策调动大企业集团积极性、主动性,以大企业为集群龙头开展配套企业的招商工作。鼓励大企业对配套供应链企业进行招商,提高产品本地配套率;对供应链企业将提供优先供地、优先扶持等相关优惠政策,充分发挥大企业集团的拉动和辐射作用。“比起招新的配套项目落户,大家更希翼已经建立合作的供应商能落户开发区。”说起项目的配套需求,上汽通用五菱股份有限企业青岛分企业采购及供应链管理总监高军告诉记者,对于汽车企业来说,5公里半径内的配套是最好的,这样更能节省成本,提高产能。

  现阶段,上汽通用五菱青岛企业在本地的配套率不足30%,而柳州上汽通用五菱的配套率则高达80%。高军告诉记者,汽车产业的配套能够为区域带来“一拖八”经济效益,上汽通用五菱希翼为政府和配套供应商搭建桥梁,在巨大的产业拉动下,争取供应商能够落户本地,形成抱团发展。

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